Mindre frekvensdrift i de utsända laserpulserna resulterar i en skarpare bild från lidarsystemet och därmed bättre förutsättningar för exempelvis en självkörande bil att klara sig på egen hand. Tyska Osrams nya kantemitterande IR-laser är fyra gånger stabilare än föregångaren.
Lidarsystem behöver enligt Osram både ytemitterande- och kantemitterande lasrar för att kunna kartlägga alla avstånd till fordonet. De kantemitterande lasrarna har dock haft större frekvensdrift än de ytemitterande lasrarna och därmed gett en ”suddigare bild”.
Den nya lasern från Osram håller sig inom 10 nm över hela temperaturområdet upp till 125°C, föregångaren drev över 40 nm.
10 nm är samma storleksordning som de ytemitterande lasrarna enligt Osram och innebär dessutom att filtret på detektorn kan göras mindre vilket i sin tur är bra för signal-till-brusförhållandet.